Чернівецька митниця першою в Україні почала розмитнення "євроблях" за новим законом

Про це BukNews повідомили власники автомобілів на іноземній реєстрації. Розказали і власне схему розмитнення «євроблях» згідно з новим законом. Зокрема, розшифрували формулу акцизного податку, яка складається з базової ставки, що залежить від типу двигуна, коефіцієнт, який відповідає об’єму двигуна, та кількість років машини. Дешевшими виходять автомобілі, які їздять на бензині.

Як повідомили BukNews у прес-службі ДФС, "громадянин України розмитнив Renault Laguna 2004 року випуску з німецькою реєстрацією, заплативши до державного бюджету понад 49,3 тисячі гривень. Таким чином, мито (10%) склала 4,6 тисячі гривень, акцизний податок (пільгова ставка із застосуванням коефіцієнта 0,5) - 28,765 тисячі гривень і ПДВ (20%) - 15,957 тисячі гривень".

Варто додати, новий закон передбачає в подальшому і низку штрафів: за передачу такого нерозмитненого авто у володіння громадянину, який його не ввозив, так само – за використання його у підприємницькій діяльності. Штрафуватимуть і за розкомплектування автівок – за це чекає санкція у 170 тисяч гривень або конфіскація автомобіля.

Розпочали митники співпрацювати і з поліцейськими. Зокрема, ті мають право зупиняти “євробляхи”, та протягом 180 днів будуть тільки попереджати. Згодом тих, хто не розмитнився – каратимуть фінансово. Протягом 90 днів для акцизу діятиме понижуючий коефіцієнт. Тому тим, хто хоче розмитники власний транспорт, варто поспішити. Звертатися по допомогу власники машин можуть до брокерів, представників митниці як у офіційних структурах, так і власне на кордоні.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Євробляхарі, які зібралися біля МПП "Порубне", домовилися з представниками обласної ради разом підготувати звернення до центральних органів влади

ДОВІДКОВО:

Нагадаємо, Президент України Петро Порошенко підписав закони 8487 та 8488 про "євробляхи", які передбачають зменшення вартості розмитнення в Україні автомобілів на іноземній реєстрації, а також штрафи за порушення терміну перебування авто в режимі транзиту.

Нові ставки

Ухвалений закон змінює базові ставки акцизного податку в євро за 1 штуку транспортного засобу:

- з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом з об’ємом циліндрів до 3000 куб. сантиметрів – 50;
- з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом з об’ємом циліндрів понад 3000 куб. сантиметрів – 100;
- з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) з об’ємом циліндрів до 3500 куб. сантиметрівм – 75;
- з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) з об’ємом циліндрів понад 3500 куб. сантиметрів – 150.

До цих базових ставок застосовуються коефіцієнти. Сам розмір акцизного податку, який підлягатиме сплаті, буде дорівнювати базовій ставці, помноженій на коефіцієнт двигуна та вік машини.

Як рахувати ставку податку

Розмір ставки акцизного податку для відповідного транспортного засобу визначається за формулою:

Ставка = Ставка базова х К двигун х К вік,

де:

К двигун - коефіцієнт, що визначається діленням об'єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного транспортного засобу в куб. см на 1000 куб. см;

К вік - коефіцієнт, що дорівнює кількості повних календарних років з року, наступного за роком виробництва відповідного транспортного засобу, до року визначення ставки податку (для нових транспортних засобів та транспортних засобів, що використовувалися до одного повного календарного року, коефіцієнт дорівнює 1, а для транспортних засобів, що використовувалися п'ятнадцять і більше років, коефіцієнт дорівнює 15).

Ставка для електричних легкових транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами (одним чи декількома): 1 євро за 1 кВт ємності електричного акумулятора (сьогодні – 109,129 євро за одиницю транспортного засобу).

Ставка для гібридних легкових транспортних засобів: 100 євро за 1 одиницю (сьогодні – 109,129 євро за одиницю транспортного засобу).

Розмитнення "євроблях" за новим законом: як рахувати акцизний податок

Що скасовують

Закон скасовує:

- оподаткування акцизним податком кузовів для легкових транспортних засобів (сьогодні ставка для нових кузовів складає 218 євро за одиницю та 872 євро для кузовів, що використовувалися);

- тимчасово встановлені (до 31 грудня 2018 року) особливості оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів, вироблених після 1 січня 2010 року.

Пільги для швидких

У 2 читанні до закону внесли ще одну поблажку: встановлення термінів щодо пільгового розмитнення автомобілів, які були ввезені в Україну. Закон пропонує надати пільговий коефіцієнт 0,5 для автомобілів, які будуть розмитнені впродовж 90 днів після вступу закону у силу. Якщо розмитнення упродовж півроку – "пільга" буде 25%.

Штрафи за порушення

Ще один закон про "євробляхи", який підписав Порошенко, передбачає такі штрафи за порушення терміну перебування авто на єврономерах у режимі транзиту:

• від 10 до 20 діб – штраф 17 тисяч гривень;
• від 20 до 30 діб – 85 тисяч гривень;
• більш ніж на 30 діб (а також за втрату або розкомплектування авто) – 170 тисяч гривень, або ж авто конфісковуватимуть за рішенням суду.

Окрім того, відтепер можна складати протокол про порушення митних правил за відсутності особи, яка притягається до адміністративної відповідальності. Цей протокол у подальшому надсилатимуть людині за домашньою адресою.

У законі також прописаний механізм взаємодії митників, поліцейських і прикордонників, створення автоматизованої системи обміну інформацією. Тепер поліція отримає право перевіряти авто на єврономерах, а тих, хто не розмитнив авто, але їздить на ньому, каратимуть високими штрафами.

Що передбачає закон про "євробляхи": дивіться відео

Джерело довідки: https://24tv.ua/ukrayina_tag1119