Стратегія міста і нові старі тролебуси, або Каспрука вже вдруге підставляють помічники-стратеги

Мене страшенно збісила не тільки стратегічна сліпота, а й впертість багатьох людей під феєричним постом нашого мера Олексія Каспрука про завезення нових тролейбусів. Їх буде цілих 14, але все це будуть старі "Шкоди". 

 Проблема тролейбусів у нашому місті просто глобальна. Вони, крім кількох нових, подерті, пошарпані і, м'яко кажучи, старі на вигляд. 

І ось мерія вирішила трохи цю ситуацію підправити, придбавши такі ж самі тролейбуси "Шкоди" тільки в кращому стані. 

Витратила на це наша мерія 13.25 мільйонів гривень. 

Мер заявив, що ці тролейбуси ще допоможуть протягом 5-10 років нашому місту.

В мене виникло інше запитання. Чому не можна було б придбати замість 14 старих тролейбусів, придбати 3 нових?

Здається, математика проста 14 проти 3. Але прикол стратегічних рішень в тому, що їх прораховувати треба не на калькуляторі.

Припустимо, за 7.5 років (середній вік служіння цих тролейбусів за словами мера) ці тролейбуси виходять із ладу. Що треба робити? Діставати ще 13 мільйонів гривень. На такі самі старі подерті тролейбуси. 

Але якби ми придбали 3 нових із самого початку, то за 7.5років місто має 3 семирічних тролейбуси і на наступні 13 мільйонів може купити ще три. А через 7 років ще раз так. І так далі. Коротше, за 21 рік ми маємо 9 тролейбусів (3 з яких семирічні, 3 - 14 річні, а три - 21-річні. Але це ж краще, аніж кожних 7 років купувати старі страшнючі тролейбуси, які ледве дихають). І на 21 рік ми купуємо ще 3 тролейбуси. І маємо цілих 12 тролейбусів, але не старих задрипаних "Шкод".

Але замість мислення стратегічного ми займаємося латанням дір. Але коли все життя латаєш дірку на одній і тій же шкарпетці ти ніколи не купиш нової. 

Так і порахуйте, що за 7.5 років ці 13.25 мільйонів гривень замість того, щоб працювати на місто у якості 3-ьох 7-річних тролейбусів, вилетять на вітер. 

Я не згадую про естетику міста, про його імідж. У Львові запустили трамвайну лінію на Сихів, так шуму на всю Україну. 

І це тільки вершина айсберга. Я поясню чому. А тому, що ці майже 600 тисяч доларів, які були вивезені з України, за старий страшний мотлох, могли б залишитися в Україні, створюючи робочі місця на "ЛАЗі" чи на "Богдані" чи ще на якомусь заводі. Ми так ніколи не втримаємо курс гривні і не піднімемо економіку держави.

А все для чого? А для того, щоб пенсіонерки могли безкоштовно кататися містом на старих задрипаних тролейбусах, бо інші люди намагаються уникати цього чуда природи під назвою чернівецький тролейбус.

P.S. Я навіть не згадую про естетику міста, про його імідж. У Львові запустили трамвайну лінію на Сихів - шуму на всю Україну. 

P.P.S. Олексія Каспрука вже вдруге підставляють на темі тролейбусів його помічники-стратеги. Вперше це було, коли відкривали "туристичний тролейбус".

Ще пам'ятаєте про такий? Але принаймні мер намагається дбати далеко не про свій електорат - пенсіонерів. Хоч чи легше іншим містянам і загальному розвитку міста від цього?

Maxym Dupeshko