„C?l?toriile cu autobuzul electric vor fi gratuite, pe durata întregii perioade de prob?. Încerc?m s? circul?m cu el pe toate traseele”, a precizat directorul TPL, Darie Romaniuc. Sucevenii îl vor avea la dispozi?ie timp de zece zile, timp în care va circula ?i pe liniile 4, 5, 28, 30 etc., pentru a se testa performan?ele acestuia ?i consumul, pentru fiecare rut? în parte.

Autobuzul electric Solaris Urbino 12 face un tur al României pe o perioad? de cinci luni, timp în care va fi testat în 14 ora?e. Municipiul Suceava este al treilea din cadrul acestui tur, de aici urmând s? ajung? la Ia?i, la începutul lunii aprilie.

„Motorul de trac?iune este pe plafon, transmisia este încorporat? în punte, iar sistemul de propulsie paralel. Autobuzul este integral electric, inclusiv instala?ia de înc?lzire, plus c? are posibilitatea s? se regenereze energia în momentul în care se frâneaz?. Un autobuz electric func?ioneaz? începând cu dou? pân? la ?ase pachete de baterii electrice. Acesta poate func?iona ?i cu pantograf.

O înc?rcare lent? poate dura 5-6 ore, depinde de intensitatea preluat? de pe re?ea. La 125 de amperi, înc?rcarea dureaz? doar 2,5 – 3 ore. Cu o înc?rcare se asigur? o autonomie de pân? la 200 de km, în func?ie de condi?iile de trafic, relief, gradul de înc?rcare...”, a explicat Florin Chivu, managerul de vânz?ri al companiei Solaris.

 Ca num?r de c?l?tori, autobuzul electric Solaris are o capacitate de 70 de persoane - 30 de locuri pe scaune ?i 40 în picioare.

Cu pantograf, la cap?t de linie, se poate asigura o autonomie de 23 - 47 de km la o înc?rcare de 10 minute. Tocmai de aceea, în func?ie de consumul specific al fiec?rui ora?, se stabile?te dac? este sau nu nevoie de acest dispozitiv, care se utilizeaz? de obicei la troleibuze electrice.

Costul unei înc?rc?ri complete este de aproximativ 15 euro, ceea ce ar duce la economii semnificative la bugetul societ??ii de transport public local, comparativ cu consumurile actuale de carburan?i.

 40 de autobuze electrice pentru Suceava

Prezen?a unui nou model de autobuz electric la Suceava, pus la dispozi?ie gratuit, societ??ii de transport public local, este considerat? benefic? de primarul Ion Lungu:

„Avem din nou un autobuz electric în probe în municipiul Suceava, sunt diverse firme care se ofer? s? ne pun? la dispozi?ie astfel de mijloace de transport, s? se obi?nuiasc? sucevenii cu ele, dar în primul rând cei de la TPL. Nu pot decât s? sper c? anul acesta vom semna cel pu?in contractul de finan?are pentru cele 40 de autobuze electrice ?i ca în 2018 s? fie aduse la Suceava. Noi avem deja o strategie de stimulare a transportului electric în Suceava. S-a clarificat ?i cu licita?ia de realizare a infrastructurii de înc?rcare a autobuzelor electrice, prin care vom avea montate 48 de prize de înc?rcare, din care jum?tate cu înc?rcare rapid? ?i jum?tate cu înc?rcare standard. Este un prim pas, pentru c? deja sunt în faza de evaluare ?i  celelalte dou? licita?ii, pentru autoturisme electrice ?i biciclete electrice. M? bucur? faptul c? deja am stârnit interesul sucevenilor, deja au venit la prim?rie mai multe persoane care inten?ioneaz? s? î?i cumpere autovehicule electrice. Mai mult, a venit un investitor care s-a ar?tat interesat s? fac? o firm? de taxi doar cu transport electric. Noi ca prim?rie nu avem decât s? ne bucur?m, pentru c? asta înseamn? reducere de noxe. Chiar de nu avem dep??iri la acest capitol, este bine s? prevenim ?i s? avem un transport ecologic ?i economic”.

 „Analiz?m cele mai bune modele existente pe pia??”

Viceprimarul Lucian Har?ovschi a fost ieri s? vad? noul autobuz, a f?cut ?i un tur cu el, prin ora?, aflând detalii tehnice direct de la reprezentan?ii produc?torului:

„Pân? la achizi?ia prin licita?ie public? a autobuzelor electrice, cu fonduri europene, prin P.O.R. Axa 4.1, analiz?m cele mai bune modele existente pe pia??. La sfâr?itul acestei perioade de probe vom putea trage concluziile despre cum s-a descurcat pe str?zile aglomerate din Suceava ?i cum s-a adaptat la relieful ?i condi?iile noastre climaterice”.

Adrian Smochin?, ?eful serviciului Exploatare, din cadrul TPL,  care a condus toate cele trei autobuze electrice aduse pân? acum la Suceava, unul produs în China, altul în Cehia, iar acum unul din Polonia, s-a ar?tat foarte încântat de dot?rile ?i performan?a noului produs oferit spre testare:

„Impresii la superlativ...de la bordul integral electronic, cu touch-screen, la modul în care se conduce, cu mult? u?urin??, de?i este un autobuz de dimensiuni mai mari decât cele precedente – 12,6 metri lungime. Accesibilitatea c?l?torilor este foarte bun?, are aer condi?ionat, sistem de înc?lzire electric...Super modern!”.

Principala problem? cu care se confrunt? o societate de transport public local care ar dori s? se doteze cu astfel de autobuze este pre?ul de aproximativ 450.000 de euro/bucat?, accesarea de fonduri europene fiind deocamdat? singura ?ans?.