Дорожній репортаж, в якому все грає на користь ДАІ та небезпеки, що чигають на водіїв

Пропонуємо увазі репортаж читача BukNews  про те, як не продумана (або, навпаки. якраз добре продумана схема) не тільки дозволяє ДАІ розводити  буковинських водіїв на гроші, але й загрожує безпеці дорожнього руху.

"Отже, такий собі репортаж про ситуацію біля відомої корми, де все грає на користь ДАІ та про небезпеки, які тут чигають на водіїв.

Знак рекомендованої швидкості наразі захований у хащах:  впаде листя -  його буде  видно, а поки що…  Після 6-ти кілометрової ділянки із Хотина і швидкості 100 км/г  обмеження 60 із замаскованого знаку  так одразу і не помітиш.

Зате ДАІ має перший гарний привід штрафувати.

Раніше, повертаючи на Кельменці наліво, ця ділянка дороги проглядалася більше. Але побудували заправку РІКО, одночасно поховавши з'єднувальну дорогу на Кельменці ліворуч від неї.

 Для виконання лівого повороту на заправку виділили ряд, доробивши правіше ряд для їзди на Чернівці. Наче правильно, але чомусь правий ряд губиться на узбіччі. На фото проглядаються стрілки, нанесені на ряди і добре видно, що ряд для їзди в напрямку Чернівців губиться на узбіччі.

ДАІ це теж на користь: якщо їхати традиційним лівим рядом і при незайнятому правому, є привід штрафувати за зайняття лівого ряду для дороги, яка має дві і більше смуг в одному напрямку. Так що по правому ряду із гіршим покриттям і потім різко ліворуч, інакше на рекомендованій швидкості 60 км/г залітаємо в калюжу на узбіччі. Ймовірність занесення автотранспортного засобу теж є.

Зате сам лівий поворот на Кельменці треба робити на майже закритому повороті ділянки Хотин - Чернівці. Мало того, що включивши ліву  мигалку, треба остерігатися удару позаду, тому що позаду об'їжджати треба по узбіччі, яке нерівне. А сам лівий поворот на Кельменці треба виконувати відразу, бо трохи замешкаєшся із ним, то вже перетинаєш суцільну розділювальну лінію Кельменецької дороги.

Теж для ДАІ хороше місце - на ньому вони найбільше бувають.

Отже «папєрєдніки» дали дозвіл на будівництво заправки, але їм не вистачило розуму розширити проїжджу частину на одну полосу  на закритому повороті, щоб спокійно із лівого ряду повертати на Кельменці, а на Чернівці спокійно їхати в правому ряду. Звичайно дорожня класика тут не витримана і не добудована.

Тобто на практиці це виглядає так: гадай, водію, де тоді повертати наліво на Кельменці, щоб із зустрічною із Чернівці не зіткнутись, суцільну не переїхати, ДАІ не попастись і зустрічного із Кельменців теж пропустити".