Олексій Каспрук: Увага! Страйк перевізників. Шантаж не пройде (відео)

НЕ ПРЯМОЙ ПОДКУП ЭЛЕКТОРАТА НАКАНУНЕ ВЫБОРОВ!!!

     Я, первый против поднятия тарифов (ЛЮБЫХ, а не только в маршрутках), тем более НЕОБОСНОВАННЫХ!!! Но в нашей стране такая "борьба" за благосостояние неимущего электората происходит лишь накануне ОЧЕРЕДНЫХ ВЫБОРОВ. Типа, гляди народ, как мы за вас - души и тела не чаем.

      А сейчас предлагаю репост своих комментариев, которые я публиковал до передвыборной гонки (за два года и даже несколько месяцев назад), когда ВЛАСТЬ (ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬНАЯ - ДЕПУТАТЫ ВСЕХ УРОВНЕЙ) тарифы подымали, наплевав не просто на электорат, но и НА ЗАКОНЫ УКРАИНЫ:

1.     Уже в который раз перевозчики цинично шантажируют не столько городскую власть, а Черновчан и гостей нашего города. Причём, делают это, ГРУБО НАРУШАЯ ЗАКОН УКРАИНЫ "ПРО ТРАНСПОРТ":

ст. 18 ЗУ "Про транспорт" – Страйки на транспорті

    Припинення роботи (страйк) на підприємствах транспорту може бути у разі невиконання адміністрацією підприємства умов тарифних угод,  

крім випадків, пов'язаних з перевезенням пасажирів, 

обслуговуванням безперервно діючих виробництв, а також, коли страйк становить загрозу життю і здоров'ю людини. 

2.   Полностью поддерживаю комментатора 1.  ПАСАЖИР !!!

     Я по данному вопросу и индивидуально, и коллективно неднократно (7 раз!) обращался к Фищуку, Мунтяну, Каспруку, депутатам облсовета и горсовета, и в их комиссии, к руководству обладминистрации М. Павлюку, начальнику управления инфраструктуры, в финуправление и соцзащиту.

     Но, им не просто всё пофик, им такая ситуация ОЧЕНЬ ВЫГОДНА!!! Дело в том, что всегда (как и в данном случае) можно отмазаться, сославшись на то, что мы ничего не можем сделать, ибо не полномочны. За всё, якобы, отвечают (договариваются) на местах, тобишь, в райсоветах, сельсоветах и территориальных общинах.

     Данная проблема напрямую влияет и на льготный проезд!

     С точки зрения закона - местные органы самоуправления и исполнительная власть (в первую очередь горисполком, облсовет и ОДА) имеют полное право, более того, обязаны проводить конкурсы и, с выигравшими, заключать договора на перевозку пассажиров.

      Смотрите ст.ст. 35, 37 ЗУ "Про автомобильный транспорт",ст. 12 ЗУ "Про транспорт", ст.ст. 19, 22 КУ, постановления КМУ№ № 354 (1993г.), 555 (1994г.), 176 (1996г., 2016г.) - «Про затвердження Правил надання послуг  пасажирського автомобільного транспорту» (N  100 (100-2016-п) від 04.02.2016), ПОЛОЖЕННЯ ПРО УКРТРАНСБЕЗПЕКУ!!!

          ВОТ ВАМ И ФИЩУК, И МУНТЯН, И КАСПРУК!!!!!

   К 4. таксобі и ко всем украинцам, желающим жить по человечески!

Есть лишь 2-а основных условия для достижения главной цели - ЖИТЬ В ПОЛНОМ СООТВЕТСТВИИ ПРАВА (СПРАВЕДЛИВО):

1. Необходимое - ОТПРАВИТЬ В ОТСТАВКУ ПОГАНУЮ ВЛАСТЬ!

2. Достаточное - ПОСТОЯННЫЙ (!) ЖЁСТКИЙ КОНТРОЛЬ НОВОЙ ВЛАСТИ; И В ДАЛЬНЕЙШЕМ, ВЫБРАННОЙ СЛЕДУЮЩЕЙ НОВОЙ И ВСЕЙ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ВЫБРАННОЙ ВЛАСТИ ВО ВСЕХ ЕЁ ДЕЙСТВИЯХ (ВКЛЮЧАЯ ИХ ЛИЧНУЮ ЖИЗНЬ!)!!! Ограничиваться лишь хождением на выборы раз в 5-ть лет и типа выбирать других хороших - НИКОГДА И НИГДЕ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА ТАКОЙ СПОСОБ ДОБИТЬСЯ ЧЕГО-ЛИБО ХОРОШЕГО НЕ ПРИВОДИЛ К УСПЕХУ!!!!!

    Самый дешёвый тариф - ещё не означает его реальное экономическое обоснование!!! Собственно, как и в Ивано-Франковске, Тернополе, Хмельницке и где угодно! смотрите мои ранние комменнтарии:

          Предлагаю обновлённый репост своего сегодняшнего комментария под статьёй 12:09 – «Тернопільська міськрада другою після Львова ухвалила рішення про відмову від маршруток. А у Чернівцях не до цього...» на данном сайте.  

      "...Водії відмовилися працювати через введення електронної оплати проїзду…"

    Я прекрасно помню, как полгода назад Альбота в прямых и не прямых телеэфирах и мне лично заявлял, что он и остальные перевозчики руками и ногами за электронную карточку оплаты проезда, которая определит РЕАЛЬНЫЙ пассажиропоток, а значит экономически обоснует реальную стоимость (тариф) проезда в маршрутках. ПАССАЖИРОПОТОК – ЭТО ГЛАВНАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ СТОИМОСТИ (ТАРИФА) ПРОЕЗДА!!! На сегодня по ОБЪЕКТИВНЫМ (а не фиктивным!) экономическим расчётам цена проезда в нашем городе составляет всего около 2 (двух) гривен!!! Если в такси едут 4 пассажира, то стоимость проезда для каждого пассажира в 4-ре раза дешевле!

Но, когда три месяца назад был объявлен новый конкурс на автобусные маршруты общего пользования (в Черновцах, в соотвествии нормативных актов, НЕ СУЩЕСТВУЮТ МАРШРУТНЫХТАКСИ!), то перевозчики по сговору с их главой Альботой, вообще не явились на конкурс. Дело в том, что в условиях данного конкурса, также, как и новых договоров, был включен пункт обязательной установки валидаторов (электронных устройств) во всех маршрутках, включая коммунальных и тролейбусах до конца 2018 года. Именно это условие и было самой большой угрозой жированию (ограблению) Черновчан и гостей Буковинской столицы перевозчиками. Ещё им не понравились пакетные маршруты, в которые включались материально не выгодные им направления (в основном, так называемые противозаконные льготные маршруты). Отдельные маршруты уже не предлагались, только оптом.

      Я лично электронную карточку оплаты проезда И ПОЛНУЮ МОНЕТИЗАЦИЮ ЛЬГОТНИКАМ ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ (А ТАКЖЕ И МОНЕТИЗАЦИЮ СУБСИДИЙ)!!!!! Сразу отпадут проблемы противозаконных льготных маршрутов и экономически не оправданных субсидий, которые в большинстве не покрывают оплату за коммуналку.

P.S.  Если честно, то Каспруку, Фищуку, Мунтяну и негодяям депутатам не выгодна полная монетизация во всех её смыслах, так как она не даст возможности и дальше обогащаться за счёт льготников!!!

      Во всём мире есть всего две формы монетизации:

    1. В цивилизованном - авансовая выдача налички материально не обеспеченным людям, не меньшая прожиточного минимума.

    2. В странах третьего мира (среди них Украина, Гондурас, Зимбабве и др.)  - безналичка (включая электронные карточки), взята с "потолка" и, меняющаяся посезонно, зависящая от высшего руководства страны, типа "не достаточно денег". То есть, настоящая дуриловка глупой (безграмотной) и пассивной биомассы. Вечно плачущей и проклинающей власть, но совершенно не способной на законную борьбу за отстаивание своих порушенных Прав и Свобод.

     НИ В ОДНОЙ ИЗ СЕГОДНЯ РАЗВИТЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИ И СОЦИАЛЬНО СТРАН - ВЛАСТЬ НЕ МЕНЯЛА СВОЁ ОТНОШЕНИЕ К НАРОДУ ДЕМОКРАТИЧЕСКИМ ПУТЁМ (ДОБРОВОЛЬНО ПО ЗАКОНУ, ЭВОЛЮЦИОННО И ЧЕРЕЗ ВЫБОРЫ)!!!

       ЛИШЬ ОБЪЕДИНЁННЫЕ БОЛЬШИЕ (Я БЫ СКАЗАЛ ОГРОМНЫЕ, МИЛЛИОННЫЕ) МАССЫ ГРАЖДАН В ЕДИНУЮ МИРНУЮ, НО НАСТОЙЧИВУЮ СИЛУ, ПОСТОЯННО (БЕСПРЕРЫВНО) ТРЕБУЮЩИЕ НА РАЗЛИЧНЫХ ПРОТЕСТНЫХ АКЦИЯХ (ПИКЕТАХ, МИТИНГАХ, ДЕМОНСТРАЦИЯХ, МАЙДАНАХ) МОГУТ БЫСТРО ДОБИТЬСЯ СВОЕЙ ЦЕЛИ - СПРАВЕДЛИВЫХ (ЗАКОННЫХ!) ОТНОШЕНИЙ В СОЦИУМЕ (ОБЩЕСТВЕ)!!!!!

P.S. А у нас, пока что, каждый хочет справедливости лишь для себя, причём, любым способом! А так не бывает - ЛИБО ДЛЯ ВСЕХ, ЛИБО ДЛЯ КУЧКИ ВОРОВ-ОЛИГАРХОВ И РАБОТАЮЩЕЙ НА НИХ БАНДИТСКОЙ ВЛАСТИ.

        То есть, у Каспрука во время его уже двойной мэрской каденции (более 7 лет) были все законные рычаги НАВЕСТИ ПОРЯДОК - пять законов (!), включая КУ, три Постановления кабмина и целая куча подзаконных актов (нормативных документов). Более того, он напрямую возглявляет исполнительные органы власти, и руководители этих органов (управлений, департаментов, отделов), в отличие от депутатов, боятся ослушаться его, и выполняли и будут выполнять его любые распоряжения. Как выразился лично мне начальник юридического Управления Черновицкого горисполкома Шиба - "А кто меня в нашем горсовете слушает?!..."

Геннадий – ПРАВОЗАЩИТНИК

Геннадий Геков, независимый гражданский активист, правозащитник. Буковинський громадянин ХХI ст., Академія громадянина, журналист.

095-474-37-54